보행 가능성 향상에 대한 새로운 소식입니다. 이번 달에는 전국적으로 이동성을 혁신하고 보행자 친화적인 의제를 발전시키고 있는 더 많은 장소를 소개하고 있습니다.
인디애나폴리스, 인디애나
이달 초, 인디애나폴리스 시 당국은 2035년까지 교통망에서 치명적인 사고 또는 중상자가 제로인 ‘Vision Zero’ 조례를 채택했습니다. 이 조례는 15인으로 구성된 태스크 포스의 설정, 전담 Vision Zero 관리자 채용 및 Vision Zero 행동 계획의 개발을 규명합니다. 이 제안은 25인으로 구성된 시-군 의회에서 초당적 지지를 받았으며, 시장 조 호게셋의 2025년 예산 제안에 자금이 포함되어 있습니다.
이 놀라운 성과에 대해 Health By Design에 감사드립니다!
밀워키, 위스콘신
밀워키의 최근 교통 완화 프로젝트는 성공을 거두고 있으며, 속도를 줄이고 모두를 위한 보다 안전한 거리를 만들어내고 있습니다. 교통 원형 교차로, 연석 확장 및 보호 자전거 차선의 구현을 통해, 도시는 무모한 운전이 뚜렷하게 감소한 것을 목격했습니다. 14개 프로젝트의 데이터는 속도 위반이 줄어들었고, 특히 제한 속도를 10mph 초과하는 과속의 감소가 두드러집니다.
오스틴, 텍사스
오스틴의 ‘Vision Zero’ initiative는 100개 지역에서 보호된 좌회전 개선으로 교통 부상 및 사망자를 크게 줄였습니다. 2022년 이래 좌회전 관련 사고가 47%에서 72% 감소했습니다. 이러한 개선은 오스틴의 교통사고 사망 및 중상 방지를 위한 광범위한 노력의 중요한 일부이며, 더 나은 표지판과 신호 타이밍과 같은 작지만 효과적인 업그레이드를 활용합니다. 이러한 개입은 특정 사고 유형을 줄일 뿐만 아니라 교차로 안전성을 전반적으로 개선합니다.
웨스트 할리우드, 캘리포니아
캘리포니아 공기 자원 위원회(CARB)는 웨스트 할리우드에 820만 달러를 지원하여 자동차 차선 및 주차를 제거하고 보다 넓은 인도와 보호 자전거 차선으로 보행자 및 자전거 안전을 개선하고 있습니다. 이 프로젝트는 배기가스를 줄이고 주요 서비스에 대한 접근성을 개선하며 오염과 역사적 저투자에 가장 큰 영향을 받는 지역의 커뮤니티 주도의 청정 이동성 노력을 지원하기 위해 설계되었습니다.
뉴욕시, 뉴욕
뉴욕시는 어린이 사고 피해자를 기리기 위해 제정된 ‘Sammy’s Law’에 따라 브롱크스의 15개 사고 다발 지역에서 제한 속도를 줄이고 있습니다. 이 법은 도시가 제한 속도를 설정할 수 있는 권한을 부여하며, 이전에는 주에서 통제했습니다. 일부 구역에서는 속도를 20mph 및 심지어 10mph로 낮추게 됩니다. 보행자 안전 강화를 위해 인도 연장을 추가하고 있습니다.
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